Les types 309 et 309S sont des aciers inoxydables austénitiques au chrome-nickel qui offrent une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur, ainsi qu’une bonne résistance à des températures ambiantes et élevées. Le type 309S est identique au type 309, à l’exception d’une teneur en carbone plus faible qui minimise la précipitation du carbure et améliore la soudabilité. Ils sont essentiellement non magnétiques comme recuits et deviennent légèrement magnétiques lorsqu’ils sont travaillés à froid.
Les types 309 et 309S sont des aciers inoxydables austénitiques au chrome-nickel qui offrent une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur, ainsi qu’une bonne résistance à des températures ambiantes et élevées. Le type 309S est identique au type 309, à l’exception d’une teneur en carbone plus faible qui minimise la précipitation du carbure et améliore la soudabilité. Ils sont essentiellement non magnétiques comme recuits et deviennent légèrement magnétiques lorsqu’ils sont travaillés à froid.
Les utilisations typiques comprennent les pièces de fournaise, les éléments chauffants, les pièces d’avion et de moteur à réaction, les échangeurs de chaleur, les boîtes de carburation-recuit, l’équipement de manutention de la liqueur de sulfite, les revêtements de four, les déflecteurs de chaudière, l’équipement de raffinage et de traitement chimique et les pièces d’échappement automobiles.
L’acier inoxydable 309 peut résister à un chauffage répété en dessous de 980 ° C et présente une résistance élevée aux températures élevées, une résistance à l’oxydation et une résistance à la carburation. Il est largement utilisé dans les chaudières, l’énergie (énergie nucléaire, énergie thermique, piles à combustible), les fours industriels, les incinérateurs, les fours de chauffage, la chimie, la pétrochimie et d’autres domaines importants.
C≤0,08
Mn≤2,00
Oui≤1.00
P≤0,045
S≤0.030
Ni≤12.0-15.0
Cr≤22.0-24.0
Limite d’élasticité/MPa : ≥ 205
Résistance à la traction/MPa : ≥515
Allongement/%: ≥ 40
Réduction de la superficie/%: ≥50
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